Guia do Fusca brasileiro · 1960 a 1969
Fusca 1965
Nova linguagem por fora e mais configurações na linha: pisca sorriso curto, alojamento largo da placa, opção de teto solar e o simplificado Pé-de-Boi.
Imagem ilustrativa
Por Guedes e Miranda, especialista em peças de carros clássicos desde 1984 · revisão de setembro de 2026
Visão geral
O que mudou no Fusca 1965?
1965 é um dos anos-chave da década. A frente e a traseira ganham peças novas, e a linha passa a ter três configurações bem diferentes entre si.
No Sedan regular, o pisca fininho dá lugar ao pisca sorriso curto (abre em nova aba). Atrás, o alojamento arredondado da placa é substituído pelo alojamento largo (abre em nova aba). A lanterna segue bicolor e a roda continua fechada e prateada.
Na cabine estreia o forro do teto de seis painéis (abre em nova aba) e cinco varetas, e o pijaminha passa a ocupar só uma parte do encosto.
Identificação visual
Como reconhecer um Fusca 1965
Pisca
Sorriso curto sobre o para-lama no Sedan regular. O Pé-de-Boi não tem pisca dianteiro.
Placa
Alojamento largo no lugar do arredondado. É o sinal mais rápido de um 1965 em diante.
Rodas
Fechadas e prateadas no regular.
Teto solar
Opção nova do ano, que deu origem ao apelido Cornowagen.
Pé-de-Boi
Sem pisca dianteiro, frisos, espelho externo e emblema dianteiro; partes externas em branco.
Teto por dentro
Forro de seis painéis e cinco varetas, família que vai de 1965 a 1974.
Mecânica e elétrica
Mesmo 1200 nas três configurações
Regular, teto solar ou Pé-de-Boi, o motor é o mesmo 1200 de 1.192 cm³ e 36 cv SAE, com elétrica de 6 volts. O Pé-de-Boi foi criado para ser barato e cortou acabamento e conforto, não mecânica.
| Conjunto | Referência | O que conferir |
|---|---|---|
| Motor | 1200 · 1.192 cm³ · 36 cv SAE | Código do motor e histórico. |
| Câmbio | Manual de 4 marchas, diferencial 7 × 31 | Código da caixa. |
| Elétrica | 6 volts | Tensão medida e sinais de conversão. |
| Marcador | Ausente no Pé-de-Boi | No Pé-de-Boi o nível é conferido com vareta. |
Pé-de-Boi «completo»?: muitos foram completados ao longo da vida. Antes de tirar ou pôr acessório, documente furações, soldas e camadas de tinta.
Cabine e acabamento
Pijaminha limitado e teto novo
No Sedan regular, o pijaminha deixa de cobrir o encosto inteiro e passa a ocupar uma área limitada, combinado com courvin gelo. O teto ganha a construção de seis painéis e cinco varetas. No Pé-de-Boi, a cabine é bem mais simples.
- Pijaminha de área limitada (abre em nova aba) com courvin gelo no regular.
- Forro do teto com seis painéis e cinco varetas.
- Forros de porta (abre em nova aba) no desenho canelado.
- Pé-de-Boi sem tampa de porta-luvas, grade de rádio, marcador de combustível, cinzeiro, luz interna e aquecimento.
- Pé-de-Boi com bancos simples e vários revestimentos a menos.
Pintura
Cores do regular e do Pé-de-Boi
O Sedan regular fica na paleta agrupada de 1962 a 1966. O Pé-de-Boi é documentado só em Cinza Claro e Azul Pastel, e essas duas opções não valem para toda a linha. As amostras são aproximação visual.
No Pé-de-Boi, faróis, calotas e para-choques aparecem em branco. Se o seu carro tem essas peças cromadas, elas podem ter sido trocadas depois.
Aplicação de peças
Tabela rápida de aplicação para 1965
| Componente | Configuração predominante | Cuidado antes da compra | Na loja |
|---|---|---|---|
| Pisca dianteiro | Sorriso curto (regular) | O Pé-de-Boi não tem pisca dianteiro. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Lanterna traseira | Bicolor | Carcaça, lente e soquete. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Luz da placa | Alojamento largo | Carcaça e borracha. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Roda | Fechada prateada, 5 furos | Largura e prisioneiros. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Vidro traseiro | Pequeno | Borracha e friso do vidro pequeno. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Banco | Pijaminha de área limitada | Altura do desenho no encosto. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Forro do teto | Seis painéis, cinco varetas | Recorte do vidro traseiro. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Estribo | Friso largo liso | Largura, terminais e fixação. | Ver peça (abre em nova aba) |
O que conferir antes de pedir uma peça
- Configuração do carro: regular, teto solar ou Pé-de-Boi.
- Se o teto solar é original: recorte, guias, mecanismo e acabamento.
- Furos acrescentados em carro Pé-de-Boi.
- Tensão medida: 6 ou 12 volts.
- Fotos da peça atual e das fixações.
Na loja
Peças para o Fusca 1965
Peças do nosso catálogo com aplicação para 1965. Para acabamento, confira antes se o seu carro é regular, teto solar ou Pé-de-Boi.
Forração Lateral Fusca até 1977 – PRETAR$ 250,00Ver peça (abre em nova aba)
Acabamento da tampa de Combustível ou de Óleo – CROMADA WOLFSBURGR$ 160,00Ver peça (abre em nova aba)
Farol de Fusca Olho de Boi 1963 / 1972 – Montado PAR Completo com soquete e lâmpadaR$ 1.280,00Ver peça (abre em nova aba)
Máquina de Vidro Fusca até 1970R$ 105,00Ver peça (abre em nova aba)
Trinco do Quebra Vento do Fusca até 1970R$ 105,00Ver peça (abre em nova aba)
Retrovisor Externo Pino de Porta FUSCA – Dobradiça – Aço INOXR$ 350,00Ver peça (abre em nova aba)Dúvidas frequentes
Perguntas sobre o Fusca 1965
Quando começou o pisca sorriso curto no Fusca?
Em 1965, no Sedan regular. Antes dele, de 1961 a 1964, a referência é o pisca fininho.
O que é o Fusca Pé-de-Boi?
Uma configuração simplificada de 1965 e 1966, com o mesmo motor 1200, mas sem vários itens de acabamento e conforto para baixar o preço.
O que é o Cornowagen?
Apelido popular do Fusca com teto solar, opção lançada em 1965. Não é nome técnico nem versão de motor.
Meu Pé-de-Boi não tem marcador de combustível. Falta peça?
Não. O Pé-de-Boi saiu sem marcador; o nível era conferido com vareta. A ausência é original.
Qual forro de teto serve no Fusca 1965?
O de seis painéis e cinco varetas, família que começa em 1965. No Pé-de-Boi, o forro original cobre só o centro.
Quem escreve este guia
Guedes e Miranda
Especialista em peças de carros clássicos desde 1984
- 42 anosde balcão, desde 1984
- +3.000 itensem estoque
- Loja físicaCampos Elíseos, São Paulo
- Loja onlinedesde 2018
Desde 1984 abastecemos restauradores, oficinas e entusiastas com peças para Fusca, Kombi, Opala e outros clássicos brasileiros. Este guia nasce da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, pesquisa da casa que separa a configuração de fábrica, as transições de série e a compatibilidade de cada peça, sempre com fonte.
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Guedes e Miranda Acessórios · Av. Duque de Caxias, 539 · Campos Elíseos · São Paulo SP
Fontes e critérios
Esta página foi adaptada da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, 1960 a 1969, da Guedes e Miranda. A pesquisa separa a configuração predominante, as transições de série e a compatibilidade física das peças.
- Quatro Rodas, Do Sedan ao Itamar: como o Volkswagen Fusca se tornou um sucesso no Brasil
- Fuscalogia, Características
- Quatro Rodas, VW Fusca Pé-de-Boi tentava criar carro popular há quase 60 anos
- Fuscalogia, Catálogo por ano/modelo
- In VW Air Cooled We Trust, Rodas de Fusca
- In VW Air Cooled We Trust, Revestimento/forração e teto
- In VW Air Cooled We Trust, Lanternas: evolução e marcas
Revisão editorial: setembro de 2026. Informação de carro antigo deve ser comparada com a peça instalada, as medidas, o chassi e a documentação.