Guia do Fusca brasileiro · 1980 a 1986
Fusca 1986
Fim da primeira fase e Última Série. O 1600 encerra a produção brasileira em 31 de outubro de 1986, e 850 carros numerados se despedem com gravação nos vidros e kit próprio.
Imagem ilustrativa
Por Guedes e Miranda, especialista em peças de carros clássicos desde 1984 · revisão de setembro de 2026
Visão geral
O que mudou no Fusca 1986?
1986 é o último ano da primeira produção brasileira. O 1600 regular sai de linha em 31 de outubro, e a Volkswagen oferece ao mercado a Última Série, com 850 unidades numeradas.
O número 850 é a tiragem da série numerada, não a produção do ano. Carros regulares, sem numeração, foram feitos intercalados aos numerados, e a pesquisa registra ainda um lote de carros brancos do último dia destinados a funcionários, com história própria.
Mecanicamente, o 1986 segue o 1600 de 1985, com painel quadrado e volante do Gol. A data de produção termina em outubro, mas o documento ou a venda podem trazer data posterior.
Identificação visual
Como reconhecer um Fusca 1986 e a Última Série
Gravação nos vidros
Na Última Série, a numeração «xxx/850» gravada nos vidros dianteiro e traseiro é a evidência central.
Cores da Última Série
Bege Flash ou Polar, Cinza Plus e Azul Stratos, segundo pesquisa especializada.
Cor não prova série
Carros regulares saíram intercalados aos numerados, então cor parecida não basta.
VIN
Letra G na posição do ano-modelo 1986.
Na loja (abre em nova aba)Traseira
Lanterna Fafá (abre em nova aba), a lanterna traseira grande, e o emblema 1600 (abre em nova aba) da linha.
Carros de funcionários
Brancos, do último dia, com acabamento distinto e fora da série pública de 1 a 850.
Mecânica e combustível
O 1600 do último ano
A família mecânica é uma só: o 1600 de 1.584 cm³ com motor Torque e câmbio PT de relação 8 × 31. O que muda a peça é o combustível, porque álcool e gasolina têm alimentação, partida e calibração diferentes.
Na Última Série, a mecânica é a do 1600. O que a separa da linha regular são as gravações, o número, o kit e a documentação.
| Versão | Motor e combustível | Como reconhecer |
|---|---|---|
| 1600 | 1.584 cm³ · gasolina ou álcool | Linha regular, sem numeração. |
| Última Série | 1600 · combustível pelo prefixo do motor | 850 numerados, gravação nos vidros, certificado e manual. |
| Especiais de funcionários | 1600 · lote distinto pesquisado | Carros brancos do último dia, fora da série de 1 a 850. |
Prefixo do motor: na compilação, o 1600 a álcool aparece como UJ e o 1600 a gasolina como UF. Confira número, carcaça e carburação com o documento.
Cabine e acabamento
Painel quadrado e o kit da despedida
A cabine regular mantém o painel quadrado, com a capa do painel (abre em nova aba) da família de 1982 em diante, e o volante do Gol. A compilação aponta painel e acabamento específicos na Última Série.
- Painel quadrado e volante do Gol na linha regular.
- Acabamento próprio da Última Série, segundo a compilação.
- Kit numerado com chaveiro, chave-reserva dourada, certificado, fita VHS, placas comemorativas e manual.
- Maçanetas internas embutidas pretas (abre em nova aba), da família de 1978 a 1986.
- Carros brancos de funcionários com acabamento distinto.
Pintura
Cores da Última Série
A paleta regular de 1986 não está completa na compilação consultada. As cores abaixo são as da Última Série numerada, segundo pesquisa especializada. As amostras são só uma referência visual aproximada e não servem como fórmula de tinta.
Cor sozinha não autentica a Última Série. Confira a gravação «xxx/850» nos vidros, a documentação e a tinta preservada em áreas protegidas.
Aplicação de peças
Tabela rápida de aplicação
| Componente | Configuração de 1986 | Cuidado antes da compra | Na loja |
|---|---|---|---|
| Lanterna traseira | Fafá | Carcaça, lado e marcações. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Painel | Quadrado, 160 km/h | Foto da frente e do verso. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Maçaneta interna | Embutida preta | Eixo, recorte e lado. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Emblema | 1600 | Cruze com o documento. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Vidros da Última Série | Gravação «xxx/850» | Vidro sem gravação não recompõe a série. | |
| Motor e carburação | 1600 álcool ou gasolina | Prefixo, combustível e carburação. |
O que conferir antes de pedir uma peça
- VIN com a letra G de 1986.
- Gravações «xxx/850», nota e manual, se o carro for anunciado como Última Série.
- Cor original e kit da série.
- Posição do carro na sequência de produção.
- Combustível e prefixo do motor.
Na loja
Peças para o Fusca 1986
Peças do nosso catálogo com aplicação para 1986. Elas servem ao 1600 da linha; itens exclusivos da Última Série precisam ser conferidos no próprio carro.
Parachoque Fusca 1977 a 1996 BELFEX EXPORTAÇÃO 1,5mmR$ 535,00Ver peça (abre em nova aba)
Farol Fusca 1977 / 1996 – Kombi Clipper / 2013 – Original ARTEB H4R$ 325,00Ver peça (abre em nova aba)
Aro de Farol Fusca 1977 / 1996 e Kombi 1976 em diante – Cromado METAL Com ParafusoR$ 100,00Ver peça (abre em nova aba)
Maçanetas e cilindro de ignição Fusca 1978 / 1996 – Kit com a mesma chave VW prataR$ 440,00Ver peça (abre em nova aba)
Borracha da porta Fusca 1978 / 1996 Par Primeira Linha PolihuberR$ 150,00Ver peça (abre em nova aba)
Borrachão do parachoque Fusca 1977 / 1996 Fusca Itamar PAR Tipo ORIGINAL + GramposR$ 340,00Ver peça (abre em nova aba)Dúvidas frequentes
Perguntas sobre o Fusca 1986
Quando o Fusca parou de ser fabricado no Brasil?
A primeira fase terminou em 31 de outubro de 1986. A produção voltou em agosto de 1993 e acabou de vez em junho de 1996.
Por que não se acha Fusca nacional de 1987 a 1992?
Porque o Brasil não fabricou Fusca nesse intervalo. A produção parou em 31 de outubro de 1986 e só voltou em agosto de 1993.
Quantos Fuscas Última Série foram feitos?
850 unidades numeradas para o mercado. Esse número é da série, não da produção total de 1986.
Como saber se um Fusca 1986 é Última Série?
Pela gravação «xxx/850» nos vidros dianteiro e traseiro, junto com kit, documentação e VIN coerente. Ano e cor não bastam.
Os Fuscas brancos de funcionários fazem parte da Última Série?
Não simplesmente. São um lote distinto, do último dia, com acabamento e história próprios.
Quem escreve este guia
Guedes e Miranda
Especialista em peças de carros clássicos desde 1984
- 42 anosde balcão, desde 1984
- +3.000 itensem estoque
- Loja físicaCampos Elíseos, São Paulo
- Loja onlinedesde 2018
Desde 1984 abastecemos restauradores, oficinas e entusiastas com peças para Fusca, Kombi, Opala e outros clássicos brasileiros. Este guia nasce da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, pesquisa da casa que separa a configuração de fábrica, as transições de série e a compatibilidade de cada peça, sempre com fonte.
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Guedes e Miranda Acessórios · Av. Duque de Caxias, 539 · Campos Elíseos · São Paulo SP
Fontes e critérios
Esta página foi adaptada da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, 1980 a 1986, da Guedes e Miranda. A pesquisa separa a configuração predominante, as transições de série e a compatibilidade física das peças.
- Fuscalogia, catálogo por ano e modelo
- Fuscalogia, características
- In VW Air Cooled We Trust, chassi, caixa e motor
- Autoentusiastas, Última Série 1986 para funcionários
- Fuscalogia, Fusca 1600 1986
Revisão editorial: setembro de 2026. Informação de carro antigo deve ser comparada com a peça instalada, as medidas, o chassi e a documentação.