Guia do Fusca brasileiro · 1993 a 1996
Fusca 1996
Fim da produção e Série Ouro. O Fusca 1600 Itamar sai de linha em 30 de junho de 1996, e a despedida ganha uma edição de 1.500 unidades com acabamento próprio e kit de autenticação.
Imagem ilustrativa
Por Guedes e Miranda, especialista em peças de carros clássicos desde 1984 · revisão de setembro de 2026
Visão geral
O que mudou no Fusca 1996?
1996 é o último ano do Fusca brasileiro. A produção regular termina em 30 de junho, e o ano reúne dois carros que parecem iguais de longe: o 1600 Itamar regular e a Série Ouro.
A Série Ouro é a edição de despedida, com 1.500 unidades, lanternas Fafá fumê, instrumentos de fundo branco, volante exclusivo, bancos com tecido aveludado de padrão associado ao Pointer e vidros verdes. A linha regular mantém a aparência Itamar, sem esses detalhes.
A regra comercial é simples: a Série Ouro é sempre um Fusca 1996, mas o inverso não vale. Peça regular e peça Ouro são aplicações diferentes, e uma peça exclusiva instalada depois não transforma um carro regular em Série Ouro.
Identificação visual
Itamar regular ou Série Ouro?
Na loja (abre em nova aba)Lanterna traseira
Fafá fumê (abre em nova aba) na Série Ouro; Fafá convencional (abre em nova aba) na linha regular.
Na loja (abre em nova aba)Vidros
Vidros verdes (abre em nova aba) na Série Ouro; convencionais na linha regular.
Instrumentos
Quadrados com fundo branco na Série Ouro.
Volante
Exclusivo na Série Ouro; espumado da família Gol na linha regular.
VIN
Letra T na posição do ano-modelo 1996, na linha regular e na Série Ouro.
O último chassi
O último Fusca brasileiro, preservado pela Volkswagen, tem o chassi 9BWZZZ113TP006623.
Mecânica e combustível
Mesma mecânica, dois combustíveis
A Série Ouro usa a mesma família 1600 da linha regular, a álcool ou a gasolina, com dupla carburação e catalisador. O que a separa do carro comum é o acabamento, não o motor.
O catálogo de peças registra os motores completos a álcool e a gasolina até 30 de junho de 1996, e a caixa de quatro marchas com relação 8 × 31 durante toda a fase.
| Versão | Motor e combustível | Como reconhecer |
|---|---|---|
| 1600 Itamar | 1.584 cm³ · álcool ou gasolina · catalisador | Linha regular, sem pacote Ouro obrigatório. |
| Série Ouro | 1.584 cm³ · álcool ou gasolina · catalisador | 1.500 unidades, Fafá fumê, fundo branco, tecido Pointer e vidros verdes. |
Prefixo do motor: UFA aparece na gasolina e UJA no álcool, segundo compilações técnicas. Informe o combustível e o prefixo antes de comprar peça de alimentação.
Cabine e acabamento
O interior da despedida
Na linha regular, o 1996 mantém painel e acabamento Itamar, com o tecido Dunas citado para 1995 e 1996. A Série Ouro troca bancos, instrumentos e volante, e chega com itens de entrega próprios.
- Série Ouro com bancos em tecido aveludado de padrão associado ao Pointer.
- Instrumentos quadrados com fundo branco e volante exclusivo na Série Ouro.
- Certificado dourado e fita VHS citados como itens de entrega da Série Ouro.
- Linha regular com painel Itamar e forração de bancos (abre em nova aba) da fase, sem os detalhes Ouro.
Aplicação de peças
Tabela rápida de aplicação
| Componente | Configuração de 1996 | Cuidado antes da compra | Na loja |
|---|---|---|---|
| Lanterna traseira Série Ouro | Fafá fumê | Só para Série Ouro; compare a lente. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Lanterna traseira regular | Fafá convencional | Lado, cor e fabricante. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Vidros | Verdes na Série Ouro | Posição, marca, data e tonalidade. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Instrumentos | Fundo branco na Série Ouro | Escala, fundo, conector e moldura. | |
| Volante | Exclusivo na Série Ouro | Não autentica o carro sozinho. | |
| Banco | Pointer no Ouro; Dunas na linha regular | Amostra do tecido e costura. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Para-choque | Com borrachão | Borracha, suportes e furação. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Motor e carburação | 1600 álcool ou gasolina | Combustível e prefixo. |
O que conferir antes de pedir uma peça
- VIN com a letra T de ano-modelo.
- Combustível e prefixo do motor.
- Lanterna: convencional ou fumê.
- Instrumentos, bancos e vidros.
- Certificado e histórico, se o carro for anunciado como Série Ouro.
Na loja
Peças para o Fusca Itamar 1996
Peças do nosso catálogo com aplicação para 1996. Antes de comprar, separe o que é da linha regular do Fusca 1600 e o que é exclusivo da Série Ouro.
Parachoque Fusca 1977 a 1996 BELFEX EXPORTAÇÃO 1,5mmR$ 535,00Ver peça (abre em nova aba)
Farol Fusca 1977 / 1996 – Kombi Clipper / 2013 – Original ARTEB H4R$ 325,00Ver peça (abre em nova aba)
Aro de Farol Fusca 1977 / 1996 e Kombi 1976 em diante – Cromado METAL Com ParafusoR$ 100,00Ver peça (abre em nova aba)
Maçanetas e cilindro de ignição Fusca 1978 / 1996 – Kit com a mesma chave VW prataR$ 440,00Ver peça (abre em nova aba)
Borracha da porta Fusca 1978 / 1996 Par Primeira Linha PolihuberR$ 150,00Ver peça (abre em nova aba)
Forração Lateral Fusca 1978 a 1996 ITAMAR – CINZA LUXOR$ 450,00Ver peça (abre em nova aba)Dúvidas frequentes
Perguntas sobre o Fusca 1996
Quando acabou a produção do Fusca no Brasil?
Em 30 de junho de 1996, no fim da segunda fase, iniciada em agosto de 1993.
Quantos Fuscas Série Ouro foram feitos?
1.500 unidades, todas de 1996.
Lanterna fumê faz o Fusca 1996 ser Série Ouro?
Não. A Série Ouro usa Fafá fumê, mas cor ou lanterna isolada não autentica a edição. Confira o conjunto e o certificado.
Qual é a diferença entre o Fusca 1600 Itamar regular e a Série Ouro?
A mecânica é a mesma. A Série Ouro tem Fafá fumê, fundo branco, volante exclusivo, tecido Pointer, vidros verdes e kit com certificado e VHS.
Quantos Fuscas 1600 Itamar foram fabricados?
A Quatro Rodas estima cerca de 46 mil de 1993 a 1996; outras compilações publicam totais diferentes.
Quem escreve este guia
Guedes e Miranda
Especialista em peças de carros clássicos desde 1984
- 42 anosde balcão, desde 1984
- +3.000 itensem estoque
- Loja físicaCampos Elíseos, São Paulo
- Loja onlinedesde 2018
Desde 1984 abastecemos restauradores, oficinas e entusiastas com peças para Fusca, Kombi, Opala e outros clássicos brasileiros. Este guia nasce da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, pesquisa da casa que separa a configuração de fábrica, as transições de série e a compatibilidade de cada peça, sempre com fonte.
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Guedes e Miranda Acessórios · Av. Duque de Caxias, 539 · Campos Elíseos · São Paulo SP
Fontes e critérios
Esta página foi adaptada da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, 1993 a 1996, da Guedes e Miranda. A pesquisa separa a configuração predominante, as transições de série e a compatibilidade física das peças.
- Volkswagen Newsroom, Fusca
- Fuscalogia, Fusca Série Ouro 1996
- Fuscalogia, Fusca Itamar 1996
Revisão editorial: setembro de 2026. Informação de carro antigo deve ser comparada com a peça instalada, as medidas, o chassi e a documentação.