
Guia do Fusca brasileiro · Fase 4
Fusca Itamar, de 1993 a 1996
A segunda fase brasileira do Fusca. Depois de quase sete anos fora de produção, o 1600 voltou à Anchieta em agosto de 1993 com o jeito de sempre e os equipamentos dos anos 1990, até a despedida com a Série Ouro em 1996.
Imagem ilustrativa
Por Guedes e Miranda, especialista em peças de carros clássicos desde 1984 · revisão de setembro de 2026
Guia por ano
Os anos desta fase
Não sabe o ano do seu Fusca? Veja as 10 dicas pra identificar pelo próprio carro.
Síntese
Como o Fusca voltou em 1993
A produção brasileira havia terminado em 31 de outubro de 1986. Em agosto de 1993, a Volkswagen retomou o modelo na fábrica da Via Anchieta, respondendo ao ambiente criado pelo programa de carro popular e ao pedido do presidente Itamar Franco, cujo nome ficou ligado à fase: Fusca Itamar é o apelido do 1600 fabricado de 1993 a 1996.
O projeto juntou componentes conhecidos da primeira fase às exigências dos anos 1990. O motor boxer 1600 continuou refrigerado a ar e com dupla carburação, mas passou a trabalhar com catalisador. Freios dianteiros a disco, pneus radiais, cintos dianteiros de três pontos e para-choques com faixa de borracha completaram a atualização.
O catálogo de peças registra os motores a álcool desde agosto de 1993 e a gasolina desde outubro do mesmo ano, ambos até 30 de junho de 1996. A produção da retomada somou cerca de 46 mil carros, número que deve ser lido como estimativa.
Ano a ano
Linha do tempo do Fusca de 1993 a 1996
A fase tem uma única família mecânica de 1.600 cm³, mas combustível, acabamento, mês e Série Ouro ainda mudam a aplicação.
| Ano | Gama | O que identifica |
|---|---|---|
| 1993 | 1600 Itamar | Retorno em agosto; álcool primeiro e gasolina desde outubro; catalisador e cabine atualizada. Ano curto de produção. |
| 1994 | 1600 Itamar | Primeiro ano cheio; para-choque com borrachão, painel Itamar e tecidos da fase. |
| 1995 | 1600 Itamar | Continuidade mecânica; tecido Dunas aparece no acabamento. |
| 1996 | 1600 Itamar e Série Ouro | Fim em 30 de junho; Série Ouro com Fafá fumê, instrumentos de fundo branco, tecido Pointer e kit. |
O que muda a peça
Seis marcos de aplicação
Retorno à produção
Agosto de 1993. Começa a família Itamar; os anos de 1987 a 1992 não entram na aplicação nacional.
Motor a álcool
Agosto de 1993 a junho de 1996. Alimentação, partida e identificação próprias.
Motor a gasolina
Outubro de 1993 a junho de 1996. Motor, carburação e catalisador com aplicação separada.
Atualização de segurança
1993 a 1996. Disco dianteiro, pneu radial e cinto de três pontos viram referência da fase.
Série Ouro
1996. São 1.500 unidades com acabamento exclusivo e kit de autenticação.
Fim da produção
30 de junho de 1996. Encerra a fabricação brasileira; venda e emplacamento podem ter sido posteriores.
O que permanece na fase
Motor, câmbio e freios do Fusca Itamar
| Conjunto | Referência | O que conferir |
|---|---|---|
| Motor | Boxer 1.584 cm³, refrigerado a ar, dupla carburação e catalisador | Combustível, prefixo, número e componentes instalados. |
| Motor a álcool | Prefixo UJA citado nas compilações técnicas | Partida, carburação, taxa e escape não se vendem como gasolina. |
| Motor a gasolina | Prefixo UFA citado nas compilações técnicas | Carcaça, número e alimentação. |
| Câmbio | Manual de quatro marchas, diferencial 8 × 31 | Código da caixa e gravação da carcaça. |
| Freios | Disco dianteiro e tambor traseiro | Pinça, disco, cilindro e histórico de adaptação. |
Identificação por componente
Como identificar o Fusca Itamar pela peça
| Componente | Padrão de 1993 a 1996 | O que decide |
|---|---|---|
| Lanterna traseira | Fafá; fumê na Série Ouro | Cor da lente, fabricante, marcação, lado e série. |
| Pisca dianteiro | Modelo largo no topo do para-lama | Cor, carcaça, lente, lado e marca. |
| Para-choque | Lâmina simples com faixa de borracha | Cor, borracha, furação, suporte e acabamento. |
| Retrovisor | Corpo plástico | Lado, base, furação, textura e fabricante. |
| Painel | Família Itamar; acabamento próprio na Série Ouro | Recortes, chicote, instrumentos e fixação. |
| Volante | Espumado da família Gol; exclusivo na Série Ouro | Estriado, diâmetro, buzina, textura e série. |
| Velocímetro | Quadrado de 160 km/h; fundo branco na Série Ouro | Escala, cor, conector, data e fabricante. |
| Bancos | Tecido Itamaracá ou Dunas; padrão Pointer na Série Ouro | Tecido, costura, espuma, trilho e encosto. |
| Vidros | Convencionais na linha; verdes na Série Ouro | Marca, data, tonalidade e posição. |
| Maçaneta interna | Cinza | Eixo, desenho, lado, material e tonalidade. |
A despedida de 1996
Itamar regular ou Série Ouro
| Característica | Itamar regular | Série Ouro 1996 |
|---|---|---|
| Produção | 1993, 1994, 1995 e 1996 | 1.500 unidades no último ano |
| Motor | 1600 a álcool ou gasolina, dupla carburação, catalisador | Mesma família 1600, álcool ou gasolina |
| Lanterna | Fafá convencional | Fafá fumê |
| Instrumentos | Painel Itamar, fundo regular | Mostradores de fundo branco |
| Bancos | Tecidos Itamaracá e Dunas | Tecido aveludado de padrão Pointer |
| Vidros | Conforme a configuração regular | Vidros verdes |
| Documentação | Manual e documentos normais | Certificado dourado e fita VHS citados no pacote |
Ano-modelo
Como ler o ano do Fusca Itamar no VIN
O Fusca Itamar usa VIN de 17 caracteres. A 10ª posição indica o ano-modelo. Leia o número inteiro no carro e compare com o documento, as etiquetas e as datas dos componentes. O último Fusca brasileiro da retomada, preservado no acervo da Volkswagen, confirma a letra T para 1996.
| Letra na 10ª posição | Ano-modelo | Produção |
|---|---|---|
| P | 1993 | Retorno desde agosto; álcool desde agosto e gasolina desde outubro. |
| R | 1994 | Ano cheio; o ano de fabricação pode não coincidir com o modelo. |
| S | 1995 | Produção regular. |
| T | 1996 | Até 30 de junho; Série Ouro exige prova além da letra. |
Dúvidas frequentes
Perguntas frequentes
O que é o Fusca Itamar?
É o Fusca 1600 fabricado de agosto de 1993 a junho de 1996, na retomada ligada ao presidente Itamar Franco e ao programa do carro popular. Tem dupla carburação, catalisador, disco dianteiro, pneus radiais e cinto de três pontos.
Todos os Fuscas 1996 são Série Ouro?
Não. A Série Ouro teve 1.500 unidades e convive com o Itamar 1996 regular. Ela se reconhece pelo conjunto: lanterna fumê, vidros verdes, instrumentos de fundo branco, tecido próprio e documentação.
Quantos Fuscas Itamar foram fabricados?
A estimativa mais citada é de cerca de 46 mil carros. Outras compilações publicam totais diferentes, por isso tratamos o número como aproximação.
Peça do Fusca antigo serve no Fusca Itamar?
Algumas peças mecânicas da família Volkswagen a ar são compartilhadas, mas para-choque, painel, volante, cinto, catalisador e parte da alimentação mudaram no Itamar. Confira se o produto cita 1993 a 1996 na aplicação.
Quando o Fusca Itamar saiu de linha?
A produção terminou em 30 de junho de 1996, encerrando a fabricação brasileira do Fusca. Carros podem ter sido vendidos e emplacados depois dessa data.
Quem escreve este guia

Guedes e Miranda
Especialista em peças de carros clássicos desde 1984
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- Loja físicaCampos Elíseos, São Paulo
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Desde 1984 abastecemos restauradores, oficinas e entusiastas com peças para Fusca, Kombi, Opala e outros clássicos brasileiros. Este guia nasce da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, pesquisa da casa que separa a configuração de fábrica, as transições de série e a compatibilidade de cada peça, sempre com fonte.
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Fontes e critérios
Esta página foi adaptada da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, 1993 a 1996, da Guedes e Miranda. A pesquisa separa a configuração predominante, as transições de série e a compatibilidade física das peças.
- Quatro Rodas, Do Sedan ao Itamar
- Volkswagen Newsroom, Fusca
- Fuscalogia, características
- Catálogo de peças Fusca 1993–1996
- Fuscalogia, Fusca Série Ouro 1996
- Fuscalogia, Fusca Itamar 1993
- Fuscalogia, Fusca Itamar 1994
- Fuscalogia, Fusca Itamar 1995
Revisão editorial: setembro de 2026. Informação de carro antigo deve ser comparada com a peça instalada, as medidas, o chassi e a documentação.
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