Guia do Fusca brasileiro · 1960 a 1969
Fusca 1967
O ano em que o motor 1300 ganhou protagonismo e o Fusca passou a reunir velocímetro de 140 km/h, vidro traseiro maior, rodas ventiladas e uma nova apresentação interna.
Imagem ilustrativa
Por Guedes e Miranda, especialista em peças de carros clássicos desde 1984 · revisão de setembro de 2026
Visão geral
O que mudou no Fusca 1967?
1967 marca a passagem entre duas fases do Fusca brasileiro. O motor 1300, de 1.285 cm³ e 46 cv SAE, assume o centro da linha, mas o ano ainda pede cuidado com exemplares e componentes ligados ao 1200.
Por fora, o conjunto predominante reúne pisca dianteiro sorriso curto (abre em nova aba), lanterna traseira bicolor, roda ventilada de cinco furos, vidro traseiro maior e botão cromado na tampa do motor. Na cabine aparecem o velocímetro de 140 km/h e a tapeçaria conhecida como tijolinho.
Identificação visual
Como reconhecer um Fusca 1967
Na loja (abre em nova aba)Frente e sinalização
Pisca dianteiro do tipo sorriso curto, instalado sobre o para-lama.
Na loja (abre em nova aba)Traseira
Lanterna bicolor, alojamento largo para a luz da placa e botão cromado na tampa.
Na loja (abre em nova aba)Vidro traseiro
Vidro da família maior, que entrou durante a transição de 1966.
Rodas
Rodas ventiladas prateadas, ainda com fixação de cinco furos.
Painel
Velocímetro com escala até 140 km/h, novidade do ano.
Na loja (abre em nova aba)Estribos
Friso largo raiado (abre em nova aba), aplicação que também vale para 1968, 1969 e a 1ª série de 1970.
Mecânica e elétrica
Motor 1200 ou 1300?
O ano de 1967 é tratado como transição entre o 1200 e o 1300. O 1300 tem 1.285 cm³, potência anunciada de 46 cv SAE, quatro cilindros opostos e refrigeração a ar. O 1200 tem 1.192 cm³ e 36 cv SAE.
| Conjunto | Referência | O que conferir |
|---|---|---|
| Motor 1200 | 1.192 cm³ · 36 cv SAE | Código, chassi, mês e histórico de troca. |
| Motor 1300 | 1.285 cm³ · 46 cv SAE | Código e coerência com a configuração do carro. |
| Elétrica | 6 volts como referência de fábrica | Tensão medida e possível conversão para 12 V. |
| Câmbio | Manual de 4 marchas | Código da caixa e histórico de troca. |
Antes de comprar uma peça elétrica: confira bateria, dínamo, regulador, motor de partida, bobina, relés, lâmpadas e motor do limpador. Uma conversão parcial pode misturar componentes de 6 e 12 volts.
Cabine e acabamento
Interior tijolinho e encosto picolé
A tapeçaria da família 1967 e 1968 tem laterais lisas e centro tipo tijolinho. A pesquisa descreve seis canais de costura eletrônica até cerca de três quartos da altura, com encostos mais estreitos, conhecidos no mercado como picolé.
- Velocímetro com escala até 140 km/h.
- Tapeçaria (abre em nova aba) em vermelho Pigalle, gelo ou preto.
- «Turim» é um nome muito usado no mercado para o vermelho; a pesquisa especializada aponta «Pigalle» como o nome correto.
- Piso carrapatinho em cinza antracito.
- Forros laterais de aparência mais lisa que os dos anos anteriores.
- Forro do teto com seis painéis e cinco varetas, da família que começa em 1965.
Pintura
Cores documentadas para 1967
A reprodução consultada registra os nomes abaixo, mas não traz os códigos de 1967. As amostras são só uma referência visual aproximada e não servem como fórmula de tinta.
Para descobrir a cor de um carro, procure áreas protegidas do sol e de repinturas, como embaixo das borrachas, atrás dos revestimentos e dentro do porta-luvas. Depois compare a amostra com a documentação e com uma leitura profissional.
Aplicação de peças
Tabela rápida de aplicação
| Componente | Configuração predominante | Cuidado antes da compra | Na loja |
|---|---|---|---|
| Pisca dianteiro | Sorriso curto | Comparar base, furação e lente. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Lanterna traseira | Bicolor | Conferir carcaça, lente, marca e soquete. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Roda | Ventilada, prateada, 5 furos | Medir a largura e verificar os prisioneiros. | |
| Vidro traseiro | Família maior | Medir o vão e comparar a borracha. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Luz da placa | Alojamento largo | Conferir carcaça e borracha. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Velocímetro | 140 km/h | Verificar data e histórico do instrumento. | |
| Banco | Tijolinho, 6 canais, encosto estreito | Comparar formato, desenho e altura da costura. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Friso do estribo | Largo raiado | Conferir largura, terminais e fixação. | Ver peça (abre em nova aba) |
O que conferir antes de pedir uma peça
- Ano de fabricação e ano que está no documento.
- Código e cilindrada do motor instalado.
- Tensão medida de verdade: 6 ou 12 volts.
- Fotos da peça atual pela frente, pelo verso e das fixações.
- Medidas, distância entre furos, lado e posição.
- Objetivo da compra: funcionamento, aparência de época ou originalidade estrita.
Na loja
Peças para o Fusca 1967
Peças do nosso catálogo com aplicação para 1967. Antes de comprar, confira a tabela acima e as medidas da peça instalada.
Retrovisor Externo RAQUETE Fusca 1966 / 1976/ Brasilia / Variant / TL – Lente Convexa PrataR$ 170,00Ver peça (abre em nova aba)
Forração Lateral Fusca até 1977 – PRETAR$ 250,00Ver peça (abre em nova aba)
Friso lateral Fusca até 1970 AÇO INOX JOGO – Capô LongoR$ 685,00Ver peça (abre em nova aba)
Acabamento da tampa de Combustível ou de Óleo – CROMADA WOLFSBURGR$ 160,00Ver peça (abre em nova aba)
Farol de Fusca Olho de Boi 1963 / 1972 – Montado PAR Completo com soquete e lâmpadaR$ 1.280,00Ver peça (abre em nova aba)
Limpador Parabrisa Fusca 1967 até 1973 – CROMADOR$ 190,00Ver peça (abre em nova aba)Dúvidas frequentes
Perguntas sobre o Fusca 1967
O Fusca 1967 é 1200 ou 1300?
1967 é um ano de transição. Há referência aos dois motores, e o 1300 passa a ocupar o centro da linha. Confirme o código do motor, o chassi e o mês de produção.
O Fusca 1967 saiu com 6 ou 12 volts?
A referência de fábrica para 1967 é 6 volts. Muitos carros foram convertidos, então meça a tensão antes de comprar componentes elétricos.
Qual velocímetro é usado no Fusca 1967?
A configuração predominante usa velocímetro com escala de 140 km/h. Instrumentos podem ter sido trocados, então confira data, modelo e coerência com o painel.
Qual é o friso de estribo correto?
A aplicação histórica que usamos no catálogo da Guedes e Miranda é o friso largo raiado. Compare largura, desenho e fixação antes da compra.
Quais são as principais diferenças entre 1966 e 1967?
O 1966 concentra transições de vidro, roda e tampa. Em 1967 predominam vidro maior, roda ventilada, botão cromado, velocímetro de 140 km/h, tapeçaria tijolinho e a chegada do 1300 ao centro da linha.
Quem escreve este guia
Guedes e Miranda
Especialista em peças de carros clássicos desde 1984
- 42 anosde balcão, desde 1984
- +3.000 itensem estoque
- Loja físicaCampos Elíseos, São Paulo
- Loja onlinedesde 2018
Desde 1984 abastecemos restauradores, oficinas e entusiastas com peças para Fusca, Kombi, Opala e outros clássicos brasileiros. Este guia nasce da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, pesquisa da casa que separa a configuração de fábrica, as transições de série e a compatibilidade de cada peça, sempre com fonte.
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Guedes e Miranda Acessórios · Av. Duque de Caxias, 539 · Campos Elíseos · São Paulo SP
Fontes e critérios
Esta página foi adaptada da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, 1960 a 1969, da Guedes e Miranda. A pesquisa separa a configuração predominante, as transições de série e a compatibilidade física das peças.
- Quatro Rodas, Do Sedan ao Itamar: como o Volkswagen Fusca se tornou um sucesso no Brasil
- Fuscalogia, Características
- Fuscalogia, Catálogo por ano/modelo
- In VW Air Cooled We Trust, Rodas de Fusca
- In VW Air Cooled We Trust, Revestimento/forração e teto
- In VW Air Cooled We Trust, Lanternas: evolução e marcas
- Guedes e Miranda, Estribo Fusca 1967 a 1970, friso largo raiado
Revisão editorial: setembro de 2026. Informação de carro antigo deve ser comparada com a peça instalada, as medidas, o chassi e a documentação.