Guia do Fusca brasileiro · 1960 a 1969
Fusca 1969
O fim da década com mecânica e visual já consolidados. A novidade está nos bancos: a tapeçaria cestinho, muito confundida com a anterior em restaurações.
Imagem ilustrativa
Por Guedes e Miranda, especialista em peças de carros clássicos desde 1984 · revisão de setembro de 2026
Visão geral
O que mudou no Fusca 1969?
Por fora, o 1969 fecha a década sem sustos. Por dentro, troca o tijolinho de seis canais pelo cestinho de sete canais, e é aí que muita restauração erra.
O conjunto externo é o do fim da década: pisca sorriso curto (abre em nova aba), lanterna traseira bicolor, vidro traseiro maior, botão cromado na tampa, roda ventilada de cinco furos, alojamento largo da placa e estribo com friso largo raiado (abre em nova aba).
As listas especializadas registram retrovisores externos metálicos de época, nos formatos conhecidos como bracinho e raquetinha (abre em nova aba).
Identificação visual
Como reconhecer um Fusca 1969
Bancos
Centro cestinho com sete canais em toda a altura. Encostos mais largos e mais grossos.
Retrovisor
Metálico de época, nos formatos bracinho ou raquetinha.
Frente e traseira
Pisca sorriso curto, lanterna bicolor, vidro traseiro maior e botão cromado.
Rodas
Ventiladas, de cinco furos.
Placa e estribo
Alojamento largo da placa e friso largo raiado no estribo.
Painel
Velocímetro de 140 km/h e volante cálice.
Mecânica e elétrica
O 1300 de 12 volts, já consolidado
Em 1969 não há mais transição de motor nem de tensão. O carro é o Sedan 1300, de 1.285 cm³ e 46 cv SAE, com elétrica de 12 volts. Ainda assim, um Fusca de mais de cinquenta anos pode ter recebido motor ou fiação de outra época.
| Conjunto | Referência | O que conferir |
|---|---|---|
| Motor | 1300 · 1.285 cm³ · 46 cv SAE | Código e cilindrada do motor instalado. |
| Diferencial | Relação 8 × 35 no 1300 | Código da caixa e histórico de troca. |
| Elétrica | 12 volts | Tensão medida e estado do chicote. |
| Chassi | B + algarismo 9 + sequência | O algarismo ajuda a ler o ano de produção. |
Peça elétrica: mesmo num carro de 12 volts de fábrica, confira etiquetas de dínamo, regulador e motor de partida. Peça trocada ao longo da vida pode ser de outro padrão.
Cabine e acabamento
Cestinho x tijolinho: o divisor do interior
O principal divisor do interior de fim de década é simples de contar. O tijolinho de 1967 e 1968 tem seis canais que vão até cerca de três quartos da altura. O cestinho de 1969 tem sete canais que percorrem a altura inteira, com encostos mais largos e espessos.
Há relatos de conjuntos híbridos de transição entre 1968 e 1969. Se o seu carro ainda tem a tapeçaria antiga, fotografe e guarde as evidências antes de refazer.
- Tapeçaria cestinho, também chamada basketweave, com sete canais em toda a altura.
- Encostos mais largos e mais grossos que o picolé do 1968.
- Velocímetro de 140 km/h e volante cálice.
- Piso carrapatinho em cinza antracito.
- Forro do teto (abre em nova aba) de seis painéis e cinco varetas.
Pintura
Cores de 1969, agora com código
Diferente de 1967 e 1968, a reprodução consultada traz os códigos das cores de 1969. Mesmo assim, código é referência histórica e não fórmula de tinta. As amostras são aproximação visual.
Antes de pintar o carro inteiro, faça uma placa de teste e compare com a tinta original de uma área protegida, como o porta-luvas ou embaixo das borrachas.
Aplicação de peças
Tabela rápida de aplicação para 1969
| Componente | Configuração predominante | Cuidado antes da compra | Na loja |
|---|---|---|---|
| Banco | Cestinho, 7 canais, encosto largo | Conte os canais e compare com o tijolinho de 6. | |
| Retrovisor externo | Metálico, bracinho ou raquetinha | Lado, base, furação e desenho. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Pisca dianteiro | Sorriso curto | Base, furação e lente. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Luz da placa | Alojamento largo | Carcaça e borracha. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Vidro traseiro | Maior | Borracha e friso do vidro maior. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Tampa do motor | Botão cromado | Furação da tampa. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Estribo | Friso largo raiado | Largura, terminais e fixação. | Ver peça (abre em nova aba) |
O que conferir antes de pedir uma peça
- Número de canais da tapeçaria: seis parciais ou sete integrais.
- Lado, base e furação do retrovisor externo.
- Se o carro é 1969 ou 1970 de 1ª série, pelo chassi.
- Tensão medida: 12 volts ou outra conversão.
- Fotos da peça atual e das fixações.
Na loja
Peças para o Fusca 1969
Peças do nosso catálogo com aplicação para 1969. Para tapeçaria e retrovisor, compare com o que está no seu carro antes de comprar.
Retrovisor Externo RAQUETE Fusca 1966 / 1976/ Brasilia / Variant / TL – Lente Convexa PrataR$ 170,00Ver peça (abre em nova aba)
Forração Lateral Fusca até 1977 – PRETAR$ 250,00Ver peça (abre em nova aba)
Friso lateral Fusca até 1970 AÇO INOX JOGO – Capô LongoR$ 685,00Ver peça (abre em nova aba)
Acabamento da tampa de Combustível ou de Óleo – CROMADA WOLFSBURGR$ 160,00Ver peça (abre em nova aba)
Farol de Fusca Olho de Boi 1963 / 1972 – Montado PAR Completo com soquete e lâmpadaR$ 1.280,00Ver peça (abre em nova aba)
Limpador Parabrisa Fusca 1967 até 1973 – CROMADOR$ 190,00Ver peça (abre em nova aba)Dúvidas frequentes
Perguntas sobre o Fusca 1969
Qual a diferença entre o banco do Fusca 1968 e o do 1969?
O 1968 usa tijolinho com seis canais até cerca de três quartos da altura. O 1969 usa cestinho com sete canais na altura inteira e encosto mais largo.
Qual retrovisor externo é de época para o Fusca 1969?
As listas especializadas citam os metálicos bracinho e raquetinha. Confira lado, base e furação antes de comprar.
Peça de Fusca 1970 serve no 1969?
Várias aplicações são as mesmas da 1ª série de 1970, mas não de toda a produção de 1970. Confirme a série da peça.
As cores do Fusca 1969 têm código?
Sim. A reprodução consultada traz códigos como Azul Cobalto L1231 e Vermelho Cereja L554, o que não acontece em 1967 e 1968.
Quem escreve este guia
Guedes e Miranda
Especialista em peças de carros clássicos desde 1984
- 42 anosde balcão, desde 1984
- +3.000 itensem estoque
- Loja físicaCampos Elíseos, São Paulo
- Loja onlinedesde 2018
Desde 1984 abastecemos restauradores, oficinas e entusiastas com peças para Fusca, Kombi, Opala e outros clássicos brasileiros. Este guia nasce da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, pesquisa da casa que separa a configuração de fábrica, as transições de série e a compatibilidade de cada peça, sempre com fonte.
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Guedes e Miranda Acessórios · Av. Duque de Caxias, 539 · Campos Elíseos · São Paulo SP
Fontes e critérios
Esta página foi adaptada da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, 1960 a 1969, da Guedes e Miranda. A pesquisa separa a configuração predominante, as transições de série e a compatibilidade física das peças.
- Fuscalogia, Características
- Fuscalogia, Catálogo por ano/modelo
- In VW Air Cooled We Trust, Rodas de Fusca
- In VW Air Cooled We Trust, Revestimento/forração e teto
- In VW Air Cooled We Trust, Lanternas: evolução e marcas
- Guedes e Miranda, Estribo Fusca 1967 a 1970, friso largo raiado
Revisão editorial: setembro de 2026. Informação de carro antigo deve ser comparada com a peça instalada, as medidas, o chassi e a documentação.