Guia do Fusca brasileiro · 1970 a 1979
Fusca 1975
O ano mais complexo da década. Por alguns meses, ou por efeito de estoque, cinco versões aparecem no mercado: Sedan 1300, 1300L, Sedan 1500 (Fuscão), 1600S (Bizorrão) e 1600. A produção, porém, muda de composição ao longo do ano.
Imagem ilustrativa
Por Guedes e Miranda, especialista em peças de carros clássicos desde 1984 · revisão de setembro de 2026
Visão geral
O que mudou no Fusca 1975?
A linha inteira é reorganizada. O 1300L entra em janeiro; o Sedan 1500 e o 1600S deixam a produção em abril; e no mesmo mês o 1600 regular assume o topo.
O Sedan 1300 também melhora: para-brisa laminado, tambores de freio maiores, bitola traseira ampliada, filtro de ar seco e pisca-alerta (abre em nova aba). Na traseira, as lentes vermelhas já substituíram as bicolores, tanto na lanterna pequena quanto na «pata de cavalo».
Listas de preço e estoque não equivalem à produção. Um 1500 ou 1600S registrado depois de abril pode ser de estoque, então o mês e o prefixo do chassi são indispensáveis.
Identificação visual
Como reconhecer cada Fusca 1975
Lentes vermelhas
Substituem as bicolores na lanterna pequena e na «pata de cavalo», a partir do corte do fim de 1974.
Copinhos pretos
Nas rodas de quatro furos, os copinhos plásticos pretos viram referência; a calota grande passa a ser opcional.
1600 regular
Mantém rodas aro 14 e freio dianteiro a disco.
Na loja (abre em nova aba)1300L
Parece um 1500 por fora, com a «pata de cavalo» e a borracha do modelo Fuscão (abre em nova aba), mas tem mecânica 1300.
Na loja (abre em nova aba)Retrovisor
O retrovisor metálico tipo raquetinha (abre em nova aba) segue coerente com a faixa.
Na loja (abre em nova aba)Para-choque
O para-choque de lâmina (abre em nova aba) continua na carroceria do período.
Mecânica e elétrica
As cinco versões do Fusca 1975
A compilação associa o diferencial 8×35 ao 1300 e ao 1300L e o 8×33 ao 1500 e ao 1600, mas registra que um primeiro lote de 1300L de 1975 e 1976 teria usado a relação mais longa. Na caixa, o código estampado decide.
| Versão | Motor | Como ler |
|---|---|---|
| Sedan 1300 | 1.285 cm³ · 46 cv SAE | Para-brisa laminado, tambores maiores, bitola traseira ampliada, pisca-alerta e filtro de ar seco. |
| 1300L | 1.285 cm³ · 46 cv SAE | Desde janeiro; acabamento superior inspirado nas versões maiores. |
| Sedan 1500 (Fuscão) | 1.493 cm³ · 52 cv SAE | Produção encerrada em abril; estoque pode aparecer depois. |
| 1600S (Bizorrão) | 1.584 cm³ · 65 cv SAE | Produção encerrada em abril; esportivo de curta duração. |
| 1600 | 1.584 cm³ · dupla carburação | Desde abril; disco dianteiro e rodas 14, sem o pacote esportivo completo. |
Antes de comprar peça de freio: o ano sozinho não diz se o freio dianteiro é disco ou tambor. No 1600 e no 1600S é disco; no 1300 são tambores, maiores a partir desta linha. Olhe o freio instalado.
Cabine e acabamento
O 1300L e o luxo econômico
O 1300L recebe forrações de porta, tapeçaria e painel mais elaborados. O 1600 regular, por sua vez, perde o conjunto esportivo completo do Bizorrão. O painel bumerangue aparece no Sedan 1300, e o painel de luxo varia entre 1300L e 1600.
- Faixa central listrada continua documentada nos bancos.
- Painel do 1600 regular não reproduz o painel esportivo do 1600S.
- No 1300L, a textura e o fornecedor mudam dentro da faixa: compare por foto.
- Escolha banco, forro de porta, volante e painel como peças separadas, cada uma pela foto.
Pintura
Cores documentadas para 1975
Depois da lacuna de 1974, a compilação volta a trazer uma lista longa, com metálicos como Cobre e Ouro Vila Rica. As amostras são aproximadas.
Registre cor externa, cor interna, mês e versão antes de preparar a tinta. A disponibilidade de cada cor podia variar por mês, versão e estoque.
Aplicação de peças
Tabela rápida de aplicação 1975
| Componente | Configuração | Cuidado antes da compra | Na loja |
|---|---|---|---|
| Lanterna traseira | Pequena vermelha (1300) / «pata de cavalo» vermelha (1300L, 1500, 1600S, 1600) | Separar a versão. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Roda | Aro 14 no 1600S e 1600; aro 15 nas versões 1300 | Ler a gravação no aro. | |
| Calota ou copinho | Copinho preto; calota grande opcional | Conferir o ressalto da roda. | |
| Freio dianteiro | Disco no 1600S e 1600; tambor maior no 1300 | Olhar o freio instalado. | |
| Pisca-alerta | Novo no 1300 | Conferir o botão e a lente. | Ver peça (abre em nova aba) |
| Retrovisor externo | Metálico | Comparar a base. | Ver peça (abre em nova aba) |
O que conferir antes de pedir uma peça do Fusca 1975
- Mês de produção: janeiro e abril são os cortes do ano.
- Prefixo do chassi: S no 1500, D no 1600S, Z no 1600, J no 1300.
- Carburação simples ou dupla.
- Freio dianteiro: disco ou tambor.
- Diâmetro da roda: aro 14 ou 15.
- Painel e lanterna instalados, com foto.
Na loja
Peças para o Fusca 1975
Peças do nosso catálogo com aplicação para 1975. Com cinco versões no ano, a gente recomenda escolher pela versão e pelo mês, não só pelo ano.
Parachoque Fusca 1971 a 1976 BELFEX EXPORTAÇÃO 1,5 mmR$ 680,00Ver peça (abre em nova aba)
Forração Lateral Fusca até 1977 – PRETAR$ 250,00Ver peça (abre em nova aba)
Suporte de parachoque Fusca 1971 a 1978 Tipo originalR$ 85,00Ver peça (abre em nova aba)
Acabamento da tampa de Combustível ou de Óleo – CROMADA WOLFSBURGR$ 160,00Ver peça (abre em nova aba)
Forração Teto Fusca 1965 / 1975 PRONTA *ASR$ 550,00Ver peça (abre em nova aba)
Macaco do fusca até 1976 *OriginalR$ 500,00Ver peça (abre em nova aba)Dúvidas frequentes
Perguntas sobre o Fusca 1975
Quantas versões do Fusca existiram em 1975?
Cinco aparecem no mercado: 1300, 1300L, 1500, 1600S e 1600. Nem todas foram produzidas ao mesmo tempo.
Existe Fuscão 1500 fabricado depois de abril de 1975?
A produção terminou em abril. Carros registrados depois podem ser de estoque; confira o chassi.
Qual a diferença entre o 1600 e o 1600S de 1975?
O 1600 regular mantém dupla carburação, disco e rodas 14, mas não traz o conjunto esportivo completo do Bizorrão.
O 1300L tem motor maior que o 1300?
Não. O L é de Luxo: mesma mecânica 1300, com interior e acabamento superiores.
O Fusca 1300 de 1975 tem pisca-alerta?
Sim. O pisca-alerta faz parte das melhorias do 1300 nessa linha.
Quem escreve este guia
Guedes e Miranda
Especialista em peças de carros clássicos desde 1984
- 42 anosde balcão, desde 1984
- +3.000 itensem estoque
- Loja físicaCampos Elíseos, São Paulo
- Loja onlinedesde 2018
Desde 1984 abastecemos restauradores, oficinas e entusiastas com peças para Fusca, Kombi, Opala e outros clássicos brasileiros. Este guia nasce da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, pesquisa da casa que separa a configuração de fábrica, as transições de série e a compatibilidade de cada peça, sempre com fonte.
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Guedes e Miranda Acessórios · Av. Duque de Caxias, 539 · Campos Elíseos · São Paulo SP
Fontes e critérios
Esta página foi adaptada da Enciclopédia do Fusca Brasileiro, 1970 a 1979, da Guedes e Miranda. A pesquisa separa a configuração predominante, as transições de série e a compatibilidade física das peças.
- Quatro Rodas, Grandes Brasileiros: VW Fusca 1500
- Quatro Rodas, VW Super Fuscão 1600S “Bizorrão”
- Autoentusiastas, Um ano surpreendente para o VW Fusca no Brasil
- Fuscalogia, Características
- In VW Air Cooled We Trust, Rodas de Fusca
- In VW Air Cooled We Trust, Lanternas, evolução e marcas
- In VW Air Cooled We Trust, Chassi, caixa e motor
- Fuscalogia, Fusca 1300L 1975
Revisão editorial: setembro de 2026. Informação de carro antigo deve ser comparada com a peça instalada, as medidas, o chassi e a documentação.